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广州番禺南村雷克萨斯CT200全车凌静豪华隔音
作者：管理员    发布于：2020-08-19 17:12:15    文字：【大】【中】【小】
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 雷克萨斯的车型不管在音响品质和汽车隔音方面已经相对不错了，但是对于对驾驶环境要求苛刻的车主而言还是达不到要求，在一般的驾驶过程中,会有很多声波从车外进入车体内部,也会有很多声波由车体内部生产,并有大部分留在车子内,例如发动机噪音、轮胎噪音、路噪、车身铁皮振动噪音等。在日常的驾驶过程中，这些声波几乎没有受到任何的阻隔，它们很容易穿过车门或者车体进入到车内，对驾驶汽车产生巨大的影响。

 隔音工程应该具备规范的流程和严谨的操作。车内设施的拆装、隔音材料的铺设要认真仔细，任何一点敷衍都会影响最后整个的隔音效果。是一个非常严谨的过程，为达到客户满意的解决方式...就是要改装标准化。

隔音工程施工的注意事项
1）在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力而损坏板面和漆层，所有卡扣要使用专用的起扣工具。 
2）处理附着物一定要注意用力强度和方向，防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后，一定要及时盖上盖子，避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。 
3）下料时，尽量能避免拼接过多和重复下料。 
4）底盘的线路和空调孔切不可覆盖。 
5）地板的安装步骤要在做完天花板后完成，避免弄脏或损坏座椅和地毯。 
6）在有安全气囊的车作业时，一定要拔出钥匙、轻拆轻装，防止气囊破导致人车受损。

 路噪、胎噪以及金属体的共振是引起汽车轮弧部位噪音的主要来源。由于金属体本身制造技术的原因，表面上凹凸不平的地方使用凌静环保丁基橡胶均匀铺到钣金上，能有效阻隔汽车行驶中产生的噪音.同时还具有防锈，固化钣金的作用，使车辆在行驶过程中更安静。

 

接下来看下后备箱隔音部分后尾箱的轮廓部分，轮廓部分也是做隔音的重要部分之一，与塑料板的共振身是车内噪音的主要来源之一，所以要制止。

 

 

 

 

 

 即使是雷克萨斯这样的中高端车原车门板也是空荡荡的没有一点隔音材料。

 

 

 

门板隔音分为内外两层：内层隔音，首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮最薄，最容易引起震动和被风噪侵入的

地方。这层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门时很有厚重感，
用手敲击车门铁皮的声音也很沉闷。外层隔音：里面那层贴好后就是贴外面那
层，第二层加强型隔音，密封住原车内腔孔洞，使其安装在上面的乐聆喇叭中
低频更加的扎实声音更加集中。

 

 

 

 

 

 

 

雷克萨斯全车隔音后效果：
关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，整车变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界环境传入车内的噪声也明显减少;音响环境明显改善，低音效果更加饱满，音乐的层次感增强，高、中、低频非常鲜明，音质有效提高。