本田雅阁车如其名：优雅的绅士，造型出彩，直接被他外形迷住了。整车内饰手感好、做工精致、细节处理也不错，用料有讲究。中控仪表简单大方容易上手，仪表盘的设计也传承的本田精致，简约的风格，虽然科技感不算强，但很耐看。如此绅士怎能忍受噪音的困扰，想静音做隔音。

 全车隔音看似简单，但拆卸工作量还是蛮大的，一台车全车隔音工程，三个师傅来做大概也要6到8个小时左右。

车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到车内。拆开后大家可以看到原车的底盘只安装了很小几块减震橡胶板和少量的吸音毯。

原车车门几乎没有做隔音处理

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 轮弧和翼子板隔音可以有效减少胎噪、防震动、防腐蚀，防撞击等。

 底盘面积较大，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好底盘的隔音可以有效的降低这两种噪音，而且在过减速带或是沙石撞击底盘的时候都会感觉噪音得到了明显的降低。

后备箱中也是噪音的一个主要来源，没有任何东西来阻挡声音的传播和反射，致使自身产生的声音与反射的声音交杂在一起。止震板可以有效的降低路噪和排气管噪音，同时强化了后备箱，使车身行驶时更加紧固。

 车门隔音有效抑制铁皮振动、降低风噪及提升喇叭音质。

 贴完止震板后我们再来进行第二层隔音工程的施工，第二层隔音材料我们采用的是环保厚实轻化的隔音绵，隔音棉的作用是阻隔和吸收空气中声波的传导。

隔音材料的好坏主要取决于材料本身是否防水、防火、防腐性；是否环保以及轻量化；当然还有材料本身的隔音吸音性能，只有满足上述约束条件的材料才能算是好的隔音材料。

 很多车主会问：做隔音能不能只做一层止震板或只做一层隔音棉，这样会不会有效果，我只能这么说吧，止震板隔音是具有主动性的，它对低频的声音效果比较明显；而隔音棉隔音是被动性的，它对高频的噪音效果更有效，他们的作用是不同的。所以，做隔音要把止震板和隔音棉结合使用，只有这样才能达到最佳的隔音效果。